HOT ! NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ

NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ。NSR50 NSR80 NS-1用ビックリードバルブ | T-TECH。ys-parts-jp_rev-6mai-3kj-2。NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。81inMOfaB7L._UF894,1000_QL80_.jpg。NSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。★M★XJ400D。今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。RK7N社外 新タイプ 新型 S&S Eキャブ オーバーホール リペアキット。このV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。CBX400/550 アールズオイルクーラー　メッシュホース。一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。HONDA GB350 純正クランクケース　新車外し。リードバルブスペーサーは8mm厚仕様専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。キタコ ライトボアアップキット82cc エイプ 50 ac16。商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。#ゼファー400/750#アールズアオイルクーラー13段サイド回しさーサーモ付き。付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。Husq　　GPI Racing KTM 125 ラジエーター。リードバルブスペーサーは付属しません。パーツ YZF-R1 2009 - 2013 1KB 14B 45B I-CON3。お知らせ加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。CB1300 ラジエター ホンダ純正 未使用 SC54。あくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。NS50F エンジン　NS-1 MBX50 にも　グーグルフォト　希少前期。